据圣保罗/巴西利亚11月28日消息，巴西明年初料出现物流拥堵和运输延误等问题，这空会延迟将产量创纪录的大豆交付至全球买家手中的时间。
全球各国将仰仗南美来填补因美国干旱造成的供应缺口。
当前巴西甘蔗收割势头强劲，玉米出口猛增，且存在卡车、仓储空间以及港口吞吐量不足等诸多问题，人们质疑巴西是否有能力应对物流体系中大豆增加20%的情况，这不禁令进口商和交易商忧心忡忡。
“巴西尚未做好准备，我国继续解决物流问题，”位于里约热内卢的全国农业社团（National
Agriculture Society）负责人Antonio
Alvarenga表示。
尽管巴西出口违约的情况料不发生，但交货延迟可能迫使买家以更高的价格争购美国作物，这对巴西力争成为全球最大粮食供应国的雄心构成威胁。
交货延误已导致日本取消了与巴西的玉米进口合同，转而买入美国玉米。
Cerealpar驻当地分析师Steve Cachia在谈及日本的转变时说：“目前正值巴西没有任何大豆供应的时期，”
“我愿意相信我国不会出现大问题，但问题最严重的时期是4月和5月，”他对记者称。
巴西将从明年1月份开始收割大豆，产量预期将达8100万吨，料首次超越美国。
但该国却没有多少时间可以用来炫耀，因额外供应将很快令巴西基础设施建设不足的问题暴露无遗，尽管其农产品部门正积极扩张。
圣保罗大豆的物流研究员称，大豆将于4月和5月上市，加之甘蔗产量预期反弹，或造成卡车运力不足，而停泊在码头的船只也可能因滞留时间过长而被罚款，造成成本上涨。
“这将令市场愈发质疑，巴西是否有能力应对2013年2月至9月的全球大豆需求，”以为巴西谷物交易商说道。
同样的情况曾经在20120年巴西甘蔗部门上演，当时甘蔗收成创纪录，收割开始现货需求庞大，以及降雨令港口装货延迟。
物流改善
巴西政府看淡即将到来的物流瓶颈，因今后几年的投资将解决这些问题。
“巴西农业部门有所改进，但当谈及出口，基础建设却无法跟上步伐，”巴西农业部的策略管理主任Derli
Dossa对记者称。
“供应增加将使我国更富裕，及时这意味着将出现那么多的问题。”他补充说。
Dossa继续说到，下一年度之后物流情况将开始逐步改善，但料需要四到五年的时间。政府已批准约600亿美元用于修建主要铁路干线以及新的高速公路，以提高物流速度。
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