双方对加关税达成一致，继续互相伤害，然而美豆在昨天进口“破冰”了，美国农业部周一（8月6日）发布的报告显示，三周以来第一批美国大豆船启航运往中国。货船贝蒂斯（Betis）于7月29日从华盛顿卡拉马码头出发前往上海，这是三周以来第一批运往中国的大豆。发货方是加华隆集团（Gavilon），它是美国内布拉斯加州的一家饲料、食品与燃料供货商。
美豆的再次进口让人得不对后面的进口展开联想。
目前国内各个饲料商开始研制低蛋白饲料，据测算，利用低蛋白日粮技术，在目前我国饲料蛋白添加水平的基础上，豆粕用量可以减少1500万吨，同时增加玉米消费600万吨，其他蛋白原料750万吨，玉米蛋白粉150万吨，合成氨基酸用量将增加。然而即使这样，仍然有缺口，油世界称预计中国将在2018年10月至2019年3月份期间进口1500万吨美国大豆，并可能增加进口豆粕。
世界表示，预计中国将在2018年10月至2019年3月份期间进口1500万吨美国大豆。中国可能在未来数周里恢复采购美国大豆。而此次的破冰进口可能只是个开始。此前政府发言人在某篇报道中也讲过，中国仅仅是对美国大豆加税，而不是禁止进口，这也为后面进口加税大豆带来了可能，毕竟一下子那么大的缺口不是能够短时间补上的。
中国后面进口加税美豆的变动对国内什么影响？个人感觉，有两点：
一个是国内，一个是国外，中国进口美国加税大豆，那么美豆势必一改悲观预期开始上涨，目前巴西大豆结算价格是CTOB+升水+运费，假如美豆上涨，目前国内的主要进口国巴西势必也会水涨船高；国内方面虽然尽量克制不进口那么多的美豆，但是低蛋白饲料是否能够适合市场还是个未知数，而且还需要一定的大豆补充，那么后面国内后面不会出现突然的“豆荒”，但是大豆的成本势必是会拉升的。
图表中可以明显看出美豆和巴西豆的差价。
另外有消息称，目前中国已批准阿根廷进口，中国政府已经批准阿根廷豆粕进口到亚洲市场。Idigoras 的粮食出口商会负责人克莱拉告诉 Agricensus。Idigoras 说, 这一进程的下一步将是中国当局批准当地油厂。他补充说, 阿根廷国家食品卫生和优质服务 Senasa 上周发出了所有必要的信息, 以实现这一许可证。Idigoras 说: 现在, 中国政府将对油厂进行评估和批准。Idigoras 还表示, 共有12个出口商, 包括中国、嘉吉、Aceitera 、 Deheza、Vicentin、嘉能可和中粮等, 已注册出口豆粕。
但市场分析认为，北京批准阿根廷的申请，阿根廷马上能够出口到中国的豆粕数量有限，因为今年的干旱导致2017/18年度大豆减产严重。但是索莱尔预计下一年度农户种植的大豆面积将会高于2017/18年度的1710万公顷。阿根廷从10月份开始种植大豆。官方数据显示，2017年阿根廷出口2830万吨豆粕，其中33.4%或者940万吨出口到了欧盟。第二大市场为越南（390万吨），第三大买家为印尼（290万吨)。
作者：骆利关；来源：；农产品期货网转载本文仅为传播更多信息为目的，并不表示本网认可文中作者观点。若转载文章作者有认为本网有不妥之处，请致电本网010-51289506联系，本网将立即与您磋商并解决相关事宜。
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