“北美的运费过去是每吨100美元。然而,航运公司现在每吨收费300美元。欧洲和美国的情况是一样的,巴基斯坦的大米正迅速失去竞争力。”REAP前副总统Tuafiq Ahmed Khan声称。在接受Profit采访时,贸易商表示,运输托运的高成本和集装箱的不可用对出境货物构成了严峻挑战。他们表示,运费成本的急剧上升和集装箱的不可用造成了不确定和风险的环境,这将使出口商难以履行外国买家的交货承诺。
“由于这些市场对巴基斯坦的巴斯马蒂至关重要,政府应该在这些航线上运营巴基斯坦国家航运公司(PNSC)的船只,以避免异常高的运费和集装箱短缺。”这位前REAP官员建议。他说,出口商害怕取消订单,从而无法在国际市场上竞争,最终导致该国损失巨额外汇。在此值得一提的是,高运费的总体影响将使该国大米累计出口量减少20%至30%。出口商还特别要求海事部长和整个联邦政府注意并干预此事,为该国大米出口部门提供救济,这是第二大外汇收入来源。这里可能需要指出的是,巴基斯坦在2021财年出口了330万吨巴斯马蒂大米和其他水稻品种,低于2020财年的387万吨。(编译:农产品集购网)
【稿件版权声明】本文为“农产品集购网”独家调研及研究结果,未经农产品集购网讯授权,任何媒体和个人不得全部或者部分转载作品中的文字、图片、图表等,如需转载,请与本网0512-65716709#8012联系;经许可后转载务必请注明出处,并添加源链接,违者本网将依法追究责任。
(责任编辑:蒋玉兰 邮箱:jiangyl@accfutures.com)
农产品集购网16988-全国大宗农产品电商交易平台;【白糖、油脂、玉米、大豆、小麦、棉花、豆粕】 免费资源发布、采购对接;报价-下单看行情;灵活、便捷更省心; 点击前往报价,查看大宗农产品行情 http://www.16988.com
评论 登录