巴西农业部的数据显示，1至8月份，巴西进口豆油86,130吨，远高于去年同期的22,119吨，创下1999年以来的同期最高水平。1999年1至8月份的豆油进口量为110,530吨。
2021年1至8月份，阿根廷是巴西的头号豆油供应国，占到55%的份额；其次是巴拉圭，占到42%的份额。这三国都是南方共同体（Mercosur）成员国，可以免除关税。
9月14日，消息人士称巴西一家生物柴油生产商签约进口1.5万吨阿根廷豆油，9月船期。进口阿根廷豆油的原因在于巴西豆油价格超过了出口市场价格。当时巴西10月船期的巴西豆油在帕拉纳瓜港口FOB价格为每吨1317.04美元，同比上涨超过50%。
巴西人士称，当阿根廷豆油价格比国内便宜时，国内生物柴油生产商就会选择进口。
2020年底，巴西石油及生物燃料管理局（ANP）批准使用进口豆油来生产生物燃料，因为国内植物油价格高企。这一决定为今年巴西豆油进口激增铺平道路。大部分采购集中在今年第一季度。之后随着巴西大豆收获步伐加快，国内豆油供应相应提高。
此外，今年巴西豆油产量预计减少，因为国内生物柴油掺混率下调。2021年初生物燃料掺混率为12%，3月份上调到13%，原定持续到2022年3月份。但是由于担心生物柴油价格高企推动通胀，巴西政府将5月到9月份期间的生物柴油强制掺混率下调到10%，9月到10月期间的生物柴油强制掺混率上调到12%，11月和12月的掺混率再次下调到10%。生物燃料掺混率下调，对豆油产量造成直接影响，因为生物柴油需求降低，意味着压榨商也不愿意生产那么多豆油。
巴西油籽加工商协会ABIOVE预计今年巴西豆油产量为940万吨，低于2020年的956万吨。大豆压榨量预计为4650万吨，也低于上年的4685万吨，尽管今年初收获的巴西大豆产量同比增加7.7%，达到1.379亿吨。
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