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两轮国储全部流拍 大豆市场观望加剧

2022-01-14

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  连盘豆一主力合约新年开市便一路下行,新年伊始,国储两轮陈豆拍卖也全部流拍,国储新豆收购价格全面下调,且部分收储库点下调幅度较大。市场经营主体一片哗然,终端市场观望情绪明显加剧。

  新年伊始,国储1月6日首轮投拍产于2018年、2019年的陈豆73044吨全部流拍;1月11日继续投拍产于2018年、2019年的陈豆55458吨,因拍卖底价仍维持6100元/吨,继续全部流拍。与此同时,国储新豆收购价格全面下调,且部分收储库下调幅度较大。

  上周,连盘豆一主力合约引人注目,新年开市便一路下行,最低时跌至5650点边缘,而后多头表现增仓,但一直大幅背离现货行情,在5900点上下徘徊。伴随着新的收储价格公示,市场经营主体一片哗然,东北豆市最好的支撑点倾斜,终端市场的观望情绪明显加剧。

  随着春节逐渐临近,关内各豆区流通略有好转,行情持续下调后,收购商多以去库存为主,收购信心缺乏。目前,各地库存比往年同期大幅缩减。鲁、豫、皖向市场输送的进口大豆总量明显大于国产豆,受春节前压榨量增加影响,加上外盘略显走强,进口美湾转基因大豆分销价受到提振。随着进口加拿大豆源入港量增加,质量与上年有一定差异,国内南北方港口价格全面下调,春节后加拿大豆源价格混乱局面会更加明显。

 国储收购降价东北豆市趋弱

  中央农村工作会议扩油料、增大豆政策出台后,黑龙江省对2022年作物布局有了新的调整思路,计划扩增大豆种植面积1000万亩,按照新增面积计算,其种源需求将会增加10万吨,一定程度上减少商品大豆的流通压力,对行情企稳有一定的影响。新年伊始,国储大豆收购价格下调,而且入库进度放缓,东北产区行情缺乏支撑。终端市场在此时应该出现的一轮补库周期,受国储调价和期货价格下行影响,再度出现观望。

  国储大豆收购价格下调,对东北贸易商而言,影响并不明显,因贸易商在市场需求低迷的过程中,把库存压力集中向国储转移;除黑龙江东部地区的贸易商库存偏多外,目前,内蒙古、吉林和黑龙江大部分地区的收购主体仓中仅剩余少量优质豆源。

  收购商收购情绪低落,而豆农此时仍处于待价状态,各地没有扎堆售粮现象。产区余豆大多在农户手中,由于收购周期拉长,在国储持续收购支撑下,短期内东北大豆行情难以出现大幅变化。有消息称,黑龙江地方储备大豆收购将择日启动,虽然收购量不大,也会给大豆流通的弱势局面助“一臂之力”。

  2022年1月6日,国储举行新年首轮拍卖专场,投拍产于2018年、2019年的陈豆7.3万余吨,由于拍卖底价在东北产区定为6100元/吨,陕西渭南6300元/吨,其价格和质量与现货相比缺乏优势,最终全面流拍。1月11日国储继续投拍5.55万吨陈豆,由于新豆收购价格下调,拍卖底价维持6100元/吨,仍以流拍告终。

  据悉,1月13日中储粮部分直属库收购价格继续下调,哈尔滨、嫩江6100元/吨,红彦、塔温敖宝6120元/吨,绥棱5990元/吨,均下降100元/吨;大杨树直属库暂稳,关注1月17日九三宝泉岭(绥棱代收)6040元/吨。

  国储大豆价格下调后,或多或少地给现货市场带来一定影响,春节前欲补库的终端商户,明显产生观望情绪。据悉,铁路运输和水运费进入新年后均全面下调,但对需求端均未形成推动效应,主要是受国储和期货价格下行影响。随着春节临近,本周,选择铁路运输的下游商户将会陆续减少。

  目前,东北产区贸易商豆源库存较低,风险得以提前规避,仓中所剩商品豆源多为优质类高蛋白或分离的大粒型,市场主流装车报价依然不乱,40%以上蛋白含量的塔选商品豆装车报价6200~6240元/吨,42%以上蛋白含量的优质类品种和塔选分离的大粒型商品豆装车报价6260~6340元/吨,黑龙江东部地区或低于100~160元/吨,但运输成本高于中西部地区80~100元/吨。

  从目前产区和终端市场情况来看,经营商均不愿大量建仓,对后市多持谨慎心态;豆农持有量高于贸易商,未来行情对经营主体没有明显的“伤害性”,收购周期的拉长难以形成暴涨或暴跌。贸易商的理性操作越来越明显,现行价格短期内波动不大。

  关内价格探底收购情绪低落

  关内产区大豆行情经过长达两个半月的偏弱运行,收购商身心疲惫,赌市群体高价囤积、低价抛售现象普遍,价格乱象导致终端持续观望,下游“少进慢补”时间拉长,令各产区流通出现迟滞,随着各地进口大豆经营商日益增加,苏、鲁、豫、皖向市场发送的不同类进口大豆远远超过国产豆流量,使得持有地产豆的主体亏钱减仓。

  往年此时,各地收购商均积极建仓,而销区也在此时进入转化旺季。这种现象如今荡然无存,各产区收购商去库存大于补库意向,现有库存低于近10年来均值,现行装车价格大多进入亏损边缘。目前各地大豆收购价格看似探底,但收购情绪仍较低落。

  苏、鲁、豫、皖及东北豆市创下有史以来的高位,加上大范围的暖冬,蔬菜供应充足,国产豆与进口豆价差较大,终端替代量扩增,抑制了国产豆的消耗。东北有国储收购持续支撑,而关内面对的是终端“不冷不热”的“零星”采购,南北产区的价差缩小到常年极值,而部分进口大豆在终端已体现利益最大化。“国产豆搭台、进口豆唱戏”的大幕刚刚拉开,未来的闹剧仍会持续。

  江苏南部豆区的南通、盐城、大丰、东台、兴化、淮安、宿迁等地,优质“大乳白”“翠扇”“腐豆”及“黑脐王”类商品豆价格有60~100元/吨的小幅调整,但出货仍显迟滞。“大乳白”装车价7400~7500元/吨,“翠扇”“腐豆”主流装车价7300~7400元/吨,“黑脐王”装车价7100~7240元/吨。上述各地收购量甚微,收购商以去库存为主。北部徐州市贾汪区、睢宁、沛县等地“杂花豆”装车价6760~6840元/吨,也多是库存,收购商现货收购情绪低落。

  安徽、山东、河南价格比较接近,囤积豆源装车价多在6500~6600元/吨,这类货源的水分依然偏高,在14%~15%之间,色泽略显暗淡;现收货源主流装车价6660~6760元/吨。上述各类豆源价格基本没有利润,除初期囤积货外,之后收购入仓的库存销售大多处于亏损状态。各地收购商经过连续数月的低迷,库存也陆续得到转化,虽然没有太大压力,但此时均不愿积极增仓;而豆农惜售情绪仍较浓厚,下乡收购的经纪人存储豆源大多继续待价,收购压力和后市风险均不明显。

  湖北豆区的余豆仅有总量的25%,但不集中在收购商仓中,之后价格下调,对收购主体没有明显影响。目前,收购网点余豆较少,“早熟537”品种装车价已下调至7100~7500元/吨,雨后豆降幅达160~200元/吨,手工豆和雨前收获的大豆价格仅下调100元/吨。“冀豆12”品种主流装车价在7100~7160元/吨之间,比最高时下调近百元。晚熟“杂花豆”价格明显下调,主流装车价6800~6900元/吨。鄂东部的黄梅、武穴和皖南安庆地区筛选设备简陋,“杂花豆”主流装车价6600~6700元/吨。

  从各产区情况看,春节前流通量全面低于常年均值,终端不愿分担压力,风险集中在产区。春节后销区或出现短暂的补库过程,可能集中体现在2月上中旬,产区库存有望得到快速释放。建议各产区主体保持理性,错过本轮后流通将明显减弱,价格乱象会再度体现。

  消费旺季不旺终端减仓观望

  进入冬季,黄河以南大范围的暖冬现象,使得市场供应充足,价格低于常年同期均值。受各种原材料价格高位运行影响,部分豆制品价格超过鸡蛋和猪肉价格,居民和大食堂选择余地大,出现冬季消费旺季不旺的现象。各类学校陆续放假,许多非疫区企业员工提前返乡现象也日益增多,后期豆制品需求将进一步下降。

  国产南北豆区流通量减少,拉长了行情弱势的时间,各产区形成的入库价和售出价已不成正比,收购主体即使亏损报价,也难以激活终端市场补库的信心,各地经营商仓中库存低至极值,才会多方询价偶尔补一车货。与上述国产豆情形不同的是,不同类进口大豆流通量大幅增加。上周各地除汽车运输外,火车发运量日益增加,上海局濉溪站共计承运大豆28车,仅有两车国产豆。

  调查显示,鲁、豫、皖外发量最大的进口豆源是转基因美湾大豆。新季美湾大豆蛋白含量高于往年,出品率也优于常年,由于近期国内油粕需求进入旺季,加上芝加哥期货大豆小幅震荡上行,国内部分港口外溢粮价出现近200元/吨的上涨。部分港口受商检影响,从上周五开始已停止外售,各地出现短暂缺供,部分商户少量库存随之跟涨,净粮价格比上周上涨120~160元/吨,店面装车价高达5580~5640元/吨。2月中旬后,受春节后国内压榨量大降影响,下行趋势明显。

  目前,山东、天津及长江流域的安庆、岳阳新季加拿大豆源陆续抵港,因新季加拿大豆源收获期产区持续降雨,其质量与上年存在一定差异,豆制品韧性偏差,部分豆源是烘干粮,蛋白含量虽然正常,但比上年出品率有所下降。上周,南北港口大豆装车报价均出现下调,山东和天津净粮装车价由6600元/吨调整到6550元/吨,而长江口岸由最高时的6700~6800元/吨下调至6600元/吨,按其质量,调整后的价格与国产豆相比仍无优势。

  随着到港量日渐增加,2月中旬起,加拿大、乌克兰、俄罗斯及贝宁非转基因豆源将“同台亮相”,价格相互影响。建议提前订购的经营主体适当调整价格,避免后期价格集中下调而措手不及。




来源:粮油市场报;作者:特约分析师刘从新;农产品集购网转载本文仅为传播更多信息为目的,并不表示本网认可文中作者观点。如因作品内容、版权、稿酬未付和其他任何问题需要同本网联系的,请在30日内进行,联系电话0512-65716709#8012。


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