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过去两周中国购买了不到20艘大豆

2022-07-05

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  中国对大豆需求的另一个重要推动因素可能是该国养猪业的恢复。几周来该行业的利润率大幅提高,反映出肉价上涨以及投入(主要是玉米和豆粕)的减少,这可能是油籽综合体“隧道尽头的一盏灯”,仅在周一(4),中国大连证券交易所9月份猪肉合约收盘时上涨5.6%,此前测试了8%的涨幅,这是蛋白质的上限指标。这种肉类是亚洲巨头中消费量最大的肉类,除了国内消费量的增加外,随着基质数量和生产量的减少,指标也随之上升,因此含量更高。


   然而更高的需求除了确保更好的利润外,还鼓励中国养猪户回到屠宰猪的正常周期,延长饲养时间,要求更高的饲料量。分析师对路透国际表示:“自4月以来一直关注价格上涨的生产商正在阻止屠宰生猪,并将其饲养到更高的体重,以受益于利润的提高。”。虽然从5月初到周一生猪平均价格已经上涨了约60%,但根据上海某公司的数据,参考价格仍然低于2020年和去年上半年的记录。路透社(Reuters)在当地媒体《蔡连社》(Cailianshe)的一篇报道中表示:“但北京方面也开始对价格的快速上涨保持警惕,国家计划者周一呼吁与主要生猪生产商举行会议,讨论价格快速上涨的原因和未来的生产计划。”。


  尽管最近大豆价格有所回落,但当下加工厂的利润率仍为负数,中国正在寻求了解如何将这块拼图拼起来。“上周中国的利润率再次回落,大大降低了新采购进口大豆的速度。”Agrinvest市场分析师Eduardo Vanin解释说:“在过去两周里交易商评论说,中国购买了不到20艘大豆,是6月初购买速度的一半。”。最近大豆和豆粕的库存增加了两倍,令人惊讶的是从3月到6月,因此亚洲国家新的购买步伐--不管是什么来源--都比其他年份要胆小得多。“中国的衍生品存量仍然很大。交易员评论说,中国上周在巴西买了六艘船,在阿根廷买了一些,这非常弱。”专家补充说。


(编译:农产品集购网资讯版,https://zixun.16988.com/)






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