据了解，此趟运货列车有三个农产品集装箱，分别为两车厢榴莲及一车厢的椰子，其中榴莲总重40吨，椰子总重20吨。列车始发自泰国罗勇府马塔普车站，途径泰国廊开车站、老挝塔纳楞站，随后到达中国。
泰国廊开海关相关工作人员表示，这是泰国Kao Charoen铁路运输公司第一次利用中老铁路从泰国运输农产品至中国，货物到达老挝磨丁检查站后再进行卸货转运，由于云南磨憨口岸尚未建成，目前各方正在积极推进，以尽快建成，从而方便货物运输。
铁路运输公司项目经理颂吉指出，由于目前新冠疫情依然严峻，泰国水果对华出口仍面临一系列问题，好在公司有幸得到所有相关机构的优待和帮助，使得列车能够顺利发车。如果此次行程顺利且相关步骤完善，预计五月初水果季时，将帮助泰国果农轻松快捷地向中国出口水果。
据了解，中老铁路冷链国际运输较原有公海联运或公路运输方式，运输效率更高，运输成本更低，该运输模式进入周期运营后，将促进中国与南亚、东南亚国家的经贸合作交流，形成一条新的“黄金通道”。
报道称，Kao Charoen铁路运输公司在老挝拥有合作伙伴，而在老挝成立的相关公司也与中国大型企业有所合作。经各方协调，如果顺利，从泰国东部地区罗勇府出发，一直到中国昆明，需要4至5天时间。与此前相比，这是目前最快的运输路线。
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