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西班牙饲料需求疲软,港口延误再起波澜

2023-11-24

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  外媒消息:贸易消息人士向Fastmarkets Agriculture表示,西班牙主要港口长期的卸货延误和拥堵损害了该国进口商的购买意愿,并加剧了国内需求萎缩的局面,此举可能对这个欧洲最大的粮食进口国之一产生影响。尽管最近情况有所改善,但一些港口——尤其是西班牙东海岸的塔拉戈纳港——仍在经历船舶卸货延误长达10天的情况,而10月份的等待时间甚至更高。这是多米诺骨牌效应的一部分,原因是该国主要供应商的货物没有在预期时间到达,而主要出口伙伴的装货延误影响了许多供应方——西班牙的大部分进口来自黑海或南美。

  在巴西,玉米不得不与庞大的大豆出口计划竞争,这使该国自身的出口物流紧张,因为它同时要应对其有史以来最大的玉米和大豆作物的双重动态。在黑海,乌克兰的粮食出口协议于7月中旬停止,当时俄罗斯退出了四方协议,大量船只仍在伊斯坦布尔排队等待检查。

  与此同时,由于罗马尼亚开始出口自己的玉米和乌克兰库存,该国的运输量普遍较高,这意味着它也遭遇了装货延误。这一切都导致玉米到达西班牙的时间比预期的要晚,而且通常是同时到达的,而不是有管理的流动。而且,尽管重大延误早在9月份就开始了,但后果仍然很明显。

  国内前景

  与此同时,由于牲畜饲料的减少,国内对饲料谷物的需求已经开始放缓,从而导致卸货速度放慢,向国内市场的交货速度放慢。这对供应链造成了进一步的冲击,因为内部市场的缓慢拉动意味着港口库存仍然相当充足,进一步限制了新船的卸货能力。对于2023-2024销售年度,美国农业部已经预测西班牙的牛和猪肉产量将下降,原因是对欧盟以外出口的预测下降,以及该行业的生产成本相对较高,这意味着对饲料的需求可能会下降。

  西班牙是欧洲最大的粮食进口国,过去三年平均每年进口约700万吨玉米和200万吨小麦。到目前为止,在2023-24销售年度,玉米进口量已达到270万吨,与去年同期相比下降了近39%,尽管与此同时,饲料小麦进口量更高,达到197万吨。欧盟委员会(European Commission)的数据显示,这几乎是去年同期进口量的两倍,而且去年俄罗斯入侵乌克兰后,小麦价格大幅下跌。(农产品集购网https://zixun.16988.com/编译整理,仅供参考)

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