据外媒消息报道：哈萨克斯坦国家当局在中方的行动中没有看到粮食禁运的迹象。此前，中国禁止接收哈萨克斯坦的粮食和农业货物。
其他国家也有类似情况，积累各类货物的原因是为了防止COVID-19的传播。
"在我看来，在这里看到禁运是不客观的。如果你从大局出发，其他邻国的情况也是如此。看看吉尔吉斯斯坦、俄罗斯和其他边境地区正在发生什么。首先，这是由于冠状病毒的发展。当我们的货物进入中国时，在麻袋上、汽车上和司机身上都能发现COVID-19，"哈萨克斯坦外交部亚洲和太平洋地区中国司司长Almas Seitakynov在圆桌讨论会上说。
他还指出，由于全球海运物流成本的上升，铁路运输的负担也在增加。根据中方的解释，外交部代表列举了从哈萨克斯坦到中国的货物运输问题的主要原因：新疆维吾尔自治区政府加强卫生防疫措施，在集装箱和车皮抵达中国部分边境口岸时，强制进行外部处理和消毒。中国卫生部门加强对COVID-19货物的检查减少中国边境口岸的工人数量，因为如果怀疑有COVID-19，整个班次的工人都会被送去隔离14天。
随着天气变冷，在冬季期间，在边境口岸对卡车和货车进行防疫处理的时间会增加。禁止进口小规模的产品，包括袋装小麦和其他农作物。此外，哈萨克斯坦也缺少集装箱，无法将货物运往中国。
阿塔米肯公司副主席塔尔加特-特米尔哈诺夫说，目前这种情况还没有解决办法。为了防止货物滞留在边境的哈萨克出口商和进口商因违反合同而受到处罚，他们会获得不可抗力证书。（编译：农产品集购网）
其他国家也有类似情况，积累各类货物的原因是为了防止COVID-19的传播。
"在我看来，在这里看到禁运是不客观的。如果你从大局出发，其他邻国的情况也是如此。看看吉尔吉斯斯坦、俄罗斯和其他边境地区正在发生什么。首先，这是由于冠状病毒的发展。当我们的货物进入中国时，在麻袋上、汽车上和司机身上都能发现COVID-19，"哈萨克斯坦外交部亚洲和太平洋地区中国司司长Almas Seitakynov在圆桌讨论会上说。
他还指出，由于全球海运物流成本的上升，铁路运输的负担也在增加。根据中方的解释，外交部代表列举了从哈萨克斯坦到中国的货物运输问题的主要原因：新疆维吾尔自治区政府加强卫生防疫措施，在集装箱和车皮抵达中国部分边境口岸时，强制进行外部处理和消毒。中国卫生部门加强对COVID-19货物的检查减少中国边境口岸的工人数量，因为如果怀疑有COVID-19，整个班次的工人都会被送去隔离14天。
随着天气变冷，在冬季期间，在边境口岸对卡车和货车进行防疫处理的时间会增加。禁止进口小规模的产品，包括袋装小麦和其他农作物。此外，哈萨克斯坦也缺少集装箱，无法将货物运往中国。
阿塔米肯公司副主席塔尔加特-特米尔哈诺夫说，目前这种情况还没有解决办法。为了防止货物滞留在边境的哈萨克出口商和进口商因违反合同而受到处罚，他们会获得不可抗力证书。（编译：农产品集购网）
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