外媒消息：根据当地港口协会Amport的数据显示，2023年巴西亚马逊地区港口的粮食出口量超过5100万吨。这些数字表明，与2022年被称为“亚马逊弧”的地区的4150万吨相比，增长了约22%。Amport协会主席弗拉维奥-阿卡陶阿苏（Flávio Acatauassú）指出，这一增长帮助该实体实现了这一时期的预期目标。他说，“尽管去年面临挑战，包括该国北部地区的严重干旱，以及巴西面临的气候危机的其他后果，但我们帮助运输了巴西港口出口农产品总量的37%。这个数字超过了2022年的数字，当时该地区占34%。”
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这位高管认为，这一积极的表现凸显了该地区的潜力，也使得对亚马逊港口活动的投资更加具有针对性。他评论说，“我们可以在Itacoatiara、santarsamim、Santana、Barcarena和Tegram等港口运送超过5800万吨的蔬菜，我们正在进行的项目是在未来六年内在这些港口再增加4200万吨。这一估计与不断增长的市场需求相一致，并表明我们仍然可以在战略上和可持续地增长。”
弗拉维奥还指出，由于位于贝尔萨姆大都市区(RMB)的Barcarena市拥有先进的港口基础设施，帕拉州在港口和谷物运输领域受到了更多关注。Amport总裁表示，“由于地理位置便利，Barcarena港口综合体负责船舶停泊的最重要区域。因此，它显示了我们地区的重要性及其在行业中的作用。该地区还拥有最深的海上出口，促进了港口物流，并允许更高的运输量。”亚马逊盆地港口码头和货物转运站协会(Amport)汇集了13家在亚马逊地区从事蔬菜、矿物和液体散货业务的公司，为加强北部地区的物流链和基础设施做出了贡献。（农产品集购网https://zixun.16988.com/编译整理，仅供参考。来源：巴西商品交易所）
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弗拉维奥还指出，由于位于贝尔萨姆大都市区(RMB)的Barcarena市拥有先进的港口基础设施，帕拉州在港口和谷物运输领域受到了更多关注。Amport总裁表示，“由于地理位置便利，Barcarena港口综合体负责船舶停泊的最重要区域。因此，它显示了我们地区的重要性及其在行业中的作用。该地区还拥有最深的海上出口，促进了港口物流，并允许更高的运输量。”亚马逊盆地港口码头和货物转运站协会(Amport)汇集了13家在亚马逊地区从事蔬菜、矿物和液体散货业务的公司，为加强北部地区的物流链和基础设施做出了贡献。（农产品集购网https://zixun.16988.com/编译整理，仅供参考。来源：巴西商品交易所）
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