由于煤炭发电厂等其他关键部门的高需求，印度铁路货运的供应缺口较大，导致汽车运输率激增，另外印度食糖贸易商还面临着许多其他问题，包括高昂的柴油价格和一些港口的储存空间有限。
印度一家商品贸易公司的董事瓦德瓦纳（Yatin Wadhwana）表示，如果这种情况持续下去，印度食糖出口商将很难在去年10月份开始的2021/22榨季年度内实现600万吨的食糖出口目标。他说，过去一个月汽车运价飙升了30%~40%，这都有损食糖贸易商的利润。
印度的运输瓶颈可能会影响当地糖厂的发货，这些糖厂2021/22榨季迄今已签署出口多达400万吨的食糖出口合同，但由于去年11月不合时宜的降雨，影响了食糖开始供应时间。不过，印度食糖出口下降可能会支撑国际糖价，目前国际糖价（ICE原糖期货）最近跌至接近六个月来的最低价位。
瓦德瓦纳在电话中说，由于国际糖价过低，目前尚未签署新的出口协议。他说，任何高于每磅20美分至20.5美分的价格对印度食糖出口商来说都是有利可图的，但目前价格仅有18美分左右。
印度糖业进出口公司首席执行官兼总经理阿迪尔贾哈在谈到铁路货运时说，我们没有获得我们需求的铁路车皮，食糖货物运输的确存在挑战。他说，由于运费上涨，利润率受到影响面临压力，而如果糖未能及时发出需要储存更长时间，成本将继续上升。然而，他乐观地认为，俄罗斯的食糖缺口可能会促进印度食糖对中亚国家的出口。
来源：云南糖网；作者：XXX；农产品集购网转载本文仅为传播更多信息为目的，并不表示本网认可文中作者观点。如因作品内容、版权、稿酬未付和其他任何问题需要同本网联系的，请在30日内进行，联系电话0512-65716709#8012。
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