外媒消息：Tidewater Renewables位于哥伦比亚乔治王子炼油厂的可再生柴油联合装置预计将于8月底投产。据Tidewater公司称，该日产3000桶（桶）的可再生柴油和可再生氢（HDRD）综合设施是加拿大首个独立的可再生柴油设施。
Tidewater Renewables离HDRD工厂的首次生产仅剩几周时间。Tidewater临时首席执行官Rob Colcleugh于8月10日表示：我们非常自豪能在两年内完成这一创新设施的建设，同时保持我们无可挑剔的安全记录。它（HDRD综合体）的现金流预计将启动Tidewater Renewables下一阶段的增长。
8月10日，Colcleugh在公布公司第二季度收益时，被《生物柴油》杂志援引，称公司已投入使用菜籽油原料预处理装置。据其网站介绍，Tidewater Renewables公司致力于生产低碳燃料，包括可再生柴油、可再生氢气和可再生天然气，并通过未来的举措实现碳捕集。
该公司将一系列可再生原料（如油脂、废食用油(UCO)、蒸馏玉米油、大豆油、菜籽油等）加工成低碳燃料。
据美国农业部（USDA）的一份报告称，由于Tidewater的设施是加拿大唯一的可再生柴油设施，其产量将占加拿大2023年全年产量的总和。8月14日的《加拿大生物燃料年报》称，该公司还在研究生产可持续航空燃料(SAF)。
除Tidewater的生产能力外，迄今为止宣布的可再生柴油投资总额为30.2亿升，其中不包括取消计划的公司。报道称，下一个在加拿大开业的可再生柴油设施可能是位于纽芬兰省Come By Chance的Braya可再生燃料设施，据报道，该设施的年生产能力将超过8.2亿升。
报道称，Braya正在将该设施从炼油厂改造而来，并将获得高达8,600万加元的联邦投资，但还需进行最终谈判。原料将包括碳酸氢钠、玉米油和动物脂肪。报告发布时，该国共有11个生物柴油设施，产能为9.13亿升，但只有一半在运行。
根据一系列行业公告，油菜籽压榨能力预计将从2022年的1130万吨增至2025年的1650万吨。美国农业部表示：这一增长与数个新建可再生柴油厂和扩建现有生物柴油设施的公告同时出现。加拿大的生物柴油工厂以出口为导向，平均每年该国生产的生物柴油有88%-99%用于出口，几乎全部运往美国，只有一小部分运往欧洲。今年前五个月，加拿大出口了2亿升生物柴油，而去年同期为1.6亿升。
去年的生物柴油进口总量为4亿升，而今年到目前为止的进口量为2.23亿升。报告称，加拿大消费的生物柴油几乎全部从美国进口。报告发布时，加拿大还没有生产生物柴油。不过，报告称，加拿大的一些主要航空公司正在一些航班上使用SAF，并在有燃料的情况下从海外购买。例如，据报道，加拿大航空公司于2022年2月开始购买耐斯特公司的SAF。加拿大政府的《2022-2030年航空气候行动计划》设定了到2030年使用10%SAF的宏伟目标。
根据加拿大能源监管机构（CER）的预测，到2030年，2030年的喷气燃料消耗量将增至106亿升，如果要实现这一目标，到2030年，加拿大每年将需要采购超过10亿升的SAF。
（农产品集购网https://zixun.16988.com/编译整理，仅供参考）
Tidewater Renewables离HDRD工厂的首次生产仅剩几周时间。Tidewater临时首席执行官Rob Colcleugh于8月10日表示：我们非常自豪能在两年内完成这一创新设施的建设，同时保持我们无可挑剔的安全记录。它（HDRD综合体）的现金流预计将启动Tidewater Renewables下一阶段的增长。
8月10日，Colcleugh在公布公司第二季度收益时，被《生物柴油》杂志援引，称公司已投入使用菜籽油原料预处理装置。据其网站介绍，Tidewater Renewables公司致力于生产低碳燃料，包括可再生柴油、可再生氢气和可再生天然气，并通过未来的举措实现碳捕集。
该公司将一系列可再生原料（如油脂、废食用油(UCO)、蒸馏玉米油、大豆油、菜籽油等）加工成低碳燃料。
据美国农业部（USDA）的一份报告称，由于Tidewater的设施是加拿大唯一的可再生柴油设施，其产量将占加拿大2023年全年产量的总和。8月14日的《加拿大生物燃料年报》称，该公司还在研究生产可持续航空燃料(SAF)。
除Tidewater的生产能力外，迄今为止宣布的可再生柴油投资总额为30.2亿升，其中不包括取消计划的公司。报道称，下一个在加拿大开业的可再生柴油设施可能是位于纽芬兰省Come By Chance的Braya可再生燃料设施，据报道，该设施的年生产能力将超过8.2亿升。
报道称，Braya正在将该设施从炼油厂改造而来，并将获得高达8,600万加元的联邦投资，但还需进行最终谈判。原料将包括碳酸氢钠、玉米油和动物脂肪。报告发布时，该国共有11个生物柴油设施，产能为9.13亿升，但只有一半在运行。
根据一系列行业公告，油菜籽压榨能力预计将从2022年的1130万吨增至2025年的1650万吨。美国农业部表示：这一增长与数个新建可再生柴油厂和扩建现有生物柴油设施的公告同时出现。加拿大的生物柴油工厂以出口为导向，平均每年该国生产的生物柴油有88%-99%用于出口，几乎全部运往美国，只有一小部分运往欧洲。今年前五个月，加拿大出口了2亿升生物柴油，而去年同期为1.6亿升。
去年的生物柴油进口总量为4亿升，而今年到目前为止的进口量为2.23亿升。报告称，加拿大消费的生物柴油几乎全部从美国进口。报告发布时，加拿大还没有生产生物柴油。不过，报告称，加拿大的一些主要航空公司正在一些航班上使用SAF，并在有燃料的情况下从海外购买。例如，据报道，加拿大航空公司于2022年2月开始购买耐斯特公司的SAF。加拿大政府的《2022-2030年航空气候行动计划》设定了到2030年使用10%SAF的宏伟目标。
根据加拿大能源监管机构（CER）的预测，到2030年，2030年的喷气燃料消耗量将增至106亿升，如果要实现这一目标，到2030年，加拿大每年将需要采购超过10亿升的SAF。
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