外媒消息：路透社在一篇报道中援引伊斯坦布尔油轮运营商Palmali主席的话说，该公司计划增加乌克兰葵花籽油的运输量。
穆巴里兹-曼西莫夫（Mubariz Mansimov）说，作为计划的一部分，公司将再订购10艘货轮，并计划在今年年初开始贸易业务。12月12日的报道称，自今年7月退出由联合国斡旋达成的保障乌克兰食品安全运输的协议以来，俄罗斯一直在袭击乌克兰港口。
Mansimov说：我们与顶级葵花籽和谷物贸易商Potoky签订了2024年的排他性协议，这意味着额外的运输量。Palmali的目标是将乌克兰90%的葵花籽油从多瑙河出口。袭击发生后，停靠乌克兰港口的船只可能会减少。
路透社写道，尽管发生了冲突，但乌克兰在全球葵花籽油市场上一直保持着领先地位，部分原因是高昂的运输成本导致一些农民和贸易商优先考虑葵花籽油等价值较高的产品，而不是玉米等体积较大的产品。
根据美国农业部（USDA）的预测，乌克兰将在2023/24榨季出口560万吨葵花籽油，约占全球贸易量的40%。
Palmali公司主要从乌克兰多瑙河港口装载葵花籽油和谷物，并从俄罗斯装载煤炭和谷物。它还利用新航线向乌克兰的发电厂运送柴油。
Mansimov说，地雷风险和战争风险保险使得航运成本高昂，尽管没有联合国斡旋的走廊规定的漫长检查时间。我们通知俄罗斯方面我们的通道。帕尔马利公司分担俄罗斯和乌克兰的航运风险。
【另请阅读：哈萨克斯坦2023年收获123万吨葵花籽】
报道称，该公司从乌克兰运出的大部分货物（2022年俄罗斯入侵后不久开始）都是葵花籽油。
Mansimov说：我们现在通过多瑙河运输乌克兰约65%-75%的葵花籽油出口，每月最低装载量为10万吨，估计乌克兰的多瑙河出口量为每月16万-17万吨。
Palmali还表示，公司计划于1月份开始贸易业务，主要面向欧洲和亚洲市场。
该公司经营着土耳其约四分之三的葵花籽油进口业务。该公司装运的大部分俄罗斯煤炭和谷物也运往土耳其。
帕尔马利公司运营着大约30艘船，大部分是2000至20000吨的化学品油轮。报道称，10艘新船（15,000吨级混合货船）将能同时装载湿货和干货。
Mansimov说：这样，我们就能将乌克兰石油直接运往亚洲，并在返回途中将棕榈油运往土耳其或乌克兰。该公司已停止运输原油，现在只运输非制裁货物。
（农产品集购网https://zixun.16988.com/编译整理，仅供参考。来源：OILS&FATS INTERNATIONAL）
穆巴里兹-曼西莫夫（Mubariz Mansimov）说，作为计划的一部分，公司将再订购10艘货轮，并计划在今年年初开始贸易业务。12月12日的报道称，自今年7月退出由联合国斡旋达成的保障乌克兰食品安全运输的协议以来，俄罗斯一直在袭击乌克兰港口。
Mansimov说：我们与顶级葵花籽和谷物贸易商Potoky签订了2024年的排他性协议，这意味着额外的运输量。Palmali的目标是将乌克兰90%的葵花籽油从多瑙河出口。袭击发生后，停靠乌克兰港口的船只可能会减少。
路透社写道，尽管发生了冲突，但乌克兰在全球葵花籽油市场上一直保持着领先地位，部分原因是高昂的运输成本导致一些农民和贸易商优先考虑葵花籽油等价值较高的产品，而不是玉米等体积较大的产品。
根据美国农业部（USDA）的预测，乌克兰将在2023/24榨季出口560万吨葵花籽油，约占全球贸易量的40%。
Palmali公司主要从乌克兰多瑙河港口装载葵花籽油和谷物，并从俄罗斯装载煤炭和谷物。它还利用新航线向乌克兰的发电厂运送柴油。
Mansimov说，地雷风险和战争风险保险使得航运成本高昂，尽管没有联合国斡旋的走廊规定的漫长检查时间。我们通知俄罗斯方面我们的通道。帕尔马利公司分担俄罗斯和乌克兰的航运风险。
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报道称，该公司从乌克兰运出的大部分货物（2022年俄罗斯入侵后不久开始）都是葵花籽油。
Mansimov说：我们现在通过多瑙河运输乌克兰约65%-75%的葵花籽油出口，每月最低装载量为10万吨，估计乌克兰的多瑙河出口量为每月16万-17万吨。
Palmali还表示，公司计划于1月份开始贸易业务，主要面向欧洲和亚洲市场。
该公司经营着土耳其约四分之三的葵花籽油进口业务。该公司装运的大部分俄罗斯煤炭和谷物也运往土耳其。
帕尔马利公司运营着大约30艘船，大部分是2000至20000吨的化学品油轮。报道称，10艘新船（15,000吨级混合货船）将能同时装载湿货和干货。
Mansimov说：这样，我们就能将乌克兰石油直接运往亚洲，并在返回途中将棕榈油运往土耳其或乌克兰。该公司已停止运输原油，现在只运输非制裁货物。
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