国内棕油需求清淡、库存居高不下仍是压制近期国内现货价格走势的主要因素。监测显示，本周国内主要港口棕榈油库存已上升至76万吨左右，较上周增加约7万吨，其中广州港库存接近27万吨，天津港库存接近17万吨，张家港库存约10万吨。9月底以来，由于到港数量较前期明显增加，国内棕油库存结束此前长达4个月的连续下降局面，再度趋升，海关数据显示，9月份我国棕油到港量超过53万吨，为今年以来月度进口量次高水平。与往年同期相比，当前库存水平处高位，去年同期库存为51万吨左右，前年同期仅24万吨左右。
根据船期统计，近两个月我国棕油到港量将明显增加，预计11、12月每月到港量均在70万吨左右，远高于今年前9个月月均45.5万吨的到港水平，也高于去年同期129万吨的到港总量。9月份以来，国内棕油价格跌幅超过国际市场，长期持续的内外价格倒挂局面得到扭转，国内价格曾一度低于近月船期马来西亚棕油到港成本，进口效益明显改善，刺激国内进口厂商加大采购力度；另外，新的进口检验政策将自
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