昨日连豆粕继续大幅下跌,全天低开低走,近月1301合约下跌37元/吨,1305合约下跌13元/吨,近月合约报收3749元/吨。隔夜CBOT大豆期货大幅下滑2%,交易商称因中国再度取消美国大豆进口订单,且部分美国大豆种植区土壤湿度前景不断改善。布瑞克咨询认为目前国际大豆市场处于十分混乱的局面,后市有全球大豆增产的压力,近有美国大豆库存下降至历史地位的现实,市场目前正在寻求一个合理的估值点,笔者认为未来市场应该继续出现回落,但空间不宜过分悲观。
美国农业部周四表示,中国取消购买54万吨美国大豆,这是至少14年来最大规模订单取消。美国农业部周四表示,上周出口销售美国大豆62.99万吨,低于预估的65-85万吨。监测显示,当前饲料企业豆粕库存明显增加,大多可使用至月底或明年1月上旬,节前备货期基本结束,同时,豆粕价格已回升至高位区间,也将抑制买家采购积极性,后期豆粕市场需求将逐渐下滑;另外,成本因素对价格的支撑作用也在减弱。预计后期豆粕价格可能继续下跌。
成本因素对豆粕价格的支撑力度减弱,随着国际市场大豆价格不断下跌,后期豆粕成本也在降低,按照美豆近月船期4500元/吨的到港成本、8600元/吨的四级豆油价格测算,豆粕成本在3900元/吨左右,低于目前国内多数地区市场价格。
近月船期大豆对我国港口报价降至600美元/吨;随着本周芝加哥大豆期价持续大幅下跌,大豆进口成本不断下降。据测算,目前美西1月船期大豆对我国CNF报价600美元/吨,美湾1月船期大豆CNF报价610美元/吨,较本周累计下跌30-35美元/吨,折合到港完税成本分别为4500元/吨和4560元/吨。
美国农业部周四公布,私人出口商向中国出口销售的54万吨大豆合同被取消,这是中国近14年以来最大规模的1次订单取消行为。在本周二,向中国及未知名目的地销售的42万吨大豆合同也被取消。早在11月中旬,由于压榨环节亏损严重,国内进口厂商推迟或取消了约10船左右的进口大豆,船期多集中在今年12月至明年1月。
目前国内豆粕现货市场受连盘回调影响,且饲料厂多数在前期已建立安全库存,观望气氛回升。而油厂并不愿意大幅低报现货价格。12月份仍是豆粕消费的主要时期,油厂方面借机挺价的意愿非常强烈,对行情仍将起到进一步支撑作用,继续关注现货市场的备货成交情况。笔者预计大豆豆粕外弱内强的格局仍将持续到春节前。
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